La mappa ferroviaria della Russia mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni della Russia. Questa mappa ferroviaria della Russia vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi le principali linee ferroviarie e le linee ferroviarie ad alta velocità della Russia in Europa. La mappa ferroviaria della Russia è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Il trasporto ferroviario in Russia è stato definito una meraviglia economica del 19°, 20° e 21° secolo come menzionato nella mappa ferroviaria della Russia. In lunghezza dei binari le ferrovie russe sono seconde a livello globale alle ferrovie degli Stati Uniti. In termini di volume di merci trasportate, sono al terzo posto dietro agli Stati Uniti e alla Cina, utilizzando la misura standard di tonnellate-chilometri. Nella densità complessiva delle operazioni (qui la misura standard è (tonnellate-chilometri di merci + passeggeri-chilometri)/lunghezza del binario) la Russia è seconda solo alla Cina.

La Russia è un paese molto più grande degli Stati Uniti o della Cina, quindi la sua densità ferroviaria (binario ferroviario/zona paese) è inferiore a quella degli altri due - molto più bassa nel caso degli Stati Uniti. Poiché anche la densità di popolazione della Russia è molto più bassa di quella degli altri due (escludendo l'Alaska dalla misura statunitense in questo caso), le ferrovie russe trasportano le loro merci e i loro passeggeri su distanze molto lunghe, come si può vedere nella mappa ferroviaria russa, spesso attraverso vasti spazi quasi vuoti; la loro lunghezza media di trasporto è la seconda al mondo, dietro solo agli Stati Uniti ed essenzialmente legata al Canada. Il carbone e il coke costituiscono quasi un terzo del traffico merci e hanno una percorrenza media di circa 1500 chilometri, mentre i metalli ferrosi costituiscono un altro 10% del traffico merci e percorrono in media oltre 1900 chilometri.

Le ferrovie russe sono suddivise in diciassette ferrovie regionali, dalla ferrovia di ottobre che serve la regione di San Pietroburgo alla ferrovia dell'Estremo Oriente che serve Vladivostok, con le ferrovie autonome di Kaliningrad e Sakhalin alle due estremità, come mostrato nella mappa ferroviaria della Russia. Tuttavia, le ferrovie regionali sono strettamente coordinate dall'autorità centrale - il Ministero dei Mezzi di Comunicazione, MPS, fino al 2003, e la Joint Stock Company Russian Railways, Rossiiskie Zheleznyie Dorogi o RZhD, da allora - compresa la messa in comune e la ridistribuzione delle entrate. Ciò è stato fondamentale per due politiche di sovvenzioni incrociate di lunga data: per le operazioni di trasporto passeggeri dai proventi delle merci e per le spedizioni di carbone da altre merci.